SAIC и OPPO снова объединяют усилия, кто возьмет на себя инициативу?
Недавно SAIC и OPPO продолжили межотраслевое сотрудничество с целью подключения смартфонов к автомобильным машинам и другим интеллектуальным терминалам. Основным содержанием сотрудничества является межмашинное взаимодействие между автомобилями и системами смартфонов, которое в основном основано на <. span style="font-size:14px;">Система ColorOS 13И умная перекрестная система Pantanal является основной. Однако вопрос в том, взаимодействует ли система автомобиля с мобильным телефоном или система мобильного телефона компрометирует систему автомобиля.
OPPO Carlink, тело или душа
В августе прошлого года SAIC и OPPO, две компании, которые ранее отказывались сотрудничать с Huawei, решили подписать рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве для совместного изучения исследований и приложений в области сервисов приложений SOA, интеграции экологической области, соединения транспортных средств и машин. и другие поля.
На конференции разработчиков в этом году OPPO представила систему ColorOS 13 и интеллектуальную перекрестную систему Pantanal, а Pantanal является ключом к расширению ColorOS в интеллектуальную перекрестную систему.
В отличие от других автомобильно-машинных решений, в решении OPPO Carlink мобильные телефоны могут передавать услуги через компоненты, карты и т. д., реализуя терминальную интеграцию между мобильными телефонами и автомобилями.
Автомобильные компании по-прежнему имеют независимый контроль над транспортными средствами и компьютерными системами и могут получить возможности мобильных телефонов и богатую экосистему приложений без изменения транспортных и компьютерных систем.Это «суть» для SAIC, позволяющая «контролировать свою душу», и она не была нарушена.
Стоит отметить, что компания Huawei в настоящее время находится в авангарде отрасли в области взаимодействия мобильных телефонов и автомобилей. Система Hongmeng может соединять множество интеллектуальных устройств, включая интеллектуальные автомобили.Однако SAIC отказалась сотрудничать с Huawei из-за вопроса о «душе» владения.
«SAIC не может согласиться на сотрудничество со сторонними компаниями Huawei в области автономного вождения. Это похоже на то, что компания предоставляет нам комплексное решение. Таким образом, она становится душой, а SAIC становится телом», — заявили лидеры SAIC.
Неожиданно вскоре после этого SAIC объявила, что объединится с OPPO, компанией, которая также отказалась от Huawei, для совместного изучения исследований и приложений в области сервисов приложений SOA, интеграции экологических доменов и взаимодействия транспортных средств и машин.
Итак, вопрос в том, какую роль они играют в своем сотрудничестве. Кто такое тело, а кто душа?
В последние годы для автомобильных компаний стало обычным делом создавать мобильные телефоны, а бренды мобильных телефонов - создавать автомобили. Независимо от того, какой из них, они столкнутся со многими проблемами. Поэтому совместное создание экологической области OPPO и SAIC Motor также является общим. Однако сотрудничество двух крупных компаний всегда будет требовать сотрудничества. Есть приоритет, которого мы пока не видим, но редактор продолжит обращать на него внимание и поделится им со всеми, как только появится что-то новое. информация.
